在不少军迷的心目中，战斗机的吸引力不在于那璀璨的机身，也不是超级雷达，而是隐藏在屁股后头那两块如同铁疙瘩般的航空发动机。这玩意儿，行业内部都叫它“工业皇冠上的明珠”，简直是航空界的“心脏”，谁能把它整出来，谁就能坐上军事强国的“头把交椅”。经过几十年的努力，中国航空工业终于在“涡扇-10”这块大蛋糕上分到了个大口。紧接着，“涡扇-15”也成功进入了传说中的歼-20，国产航发看似马上就要光芒四射。

然而，正当大家准备请国产航发喝庆功酒之时，一条消息却让许多人竖起了白眼——原来，中国这些年从俄罗斯那里捧走的发动机，已经超过了一千台！这还比不少国家的空军家底厚！可奇怪的是，我们却还是在不断签合同、持续采购，真是让人摸不着头脑。在大家的疑惑中，真相似乎比一场复杂的谍战剧还要离奇。

话说这段“买买买”的故事，其实早在上世纪九十年代就拉开了序幕。当时空军急于升级现代化，苏-27战斗机的引进仿佛是个解锁新关卡的密钥，踏入了一个新天地，飞机和其配套的AL-31基础型发动机纷纷涌入国门。最开始的那一批虽然不多，但就像是开了闸门，之后的进货速度可谓水到渠成。到了九十年代中期，通过和伊尔-76运输机的交易，我们一口气引进了一百多台AL-31F，简直让歼-11A有了名副其实的“发动机妈妈”。 LOL英雄联盟官方下注

然后是苏-30MKK的大合同，又收到两百台AL-31F，搞得机库里都快挤满了。按照那时候的计划，发动机闹着“以备不时之需”，结果过得相当滋润。

进入新世纪，歼-10这位“单发战斗机”的明星登场了！可惜，它有自己的小脾气，老款的AL-31F根本塞不进去，俄罗斯只能变魔术般推出了AL-31FN版本。于是几百台新发动机呼啸而来，任由歼-10A、歼-10S欢天喜地地挂上。紧接着更强大的99M2型号也踏上了舞台，为歼-20和歼-16的试飞增添了动力。海军这边也没闲着，特意定制了一批AL-31FN系列3，强化以适应军舰上的“飞天勇士”，虽然这批的“寿命短”得像过期的牛奶，但飞行员们对其早已感情深厚，备件渠道也相对顺畅。

不过，有人问：那为啥歼-20偏偏没用那惊艳的117S矢量发动机？一个流传的说法是，这玩意儿的红外特征明显，隐身机可不是来显摆的。因此经过几十年从俄国那儿进口的各种AL-31发动机，终于集齐了一千台，但为何仍然觉得“忙得不可开交”呢？话说得直白点，就是因为咱们的使用率那叫一个高，这也导致后来加速研发歼-15T成为一个重要目标。 LOL英雄联盟官方下注

提到歼-15T，近几年来也成了风头无两的存在。2025年9月，中国新闻社发布的震撼视频中，歼-15T、歼-35和空警-600的表演在福建舰上简直美不胜收。接着，福建舰也盛装入列，人民海军迈入了“三航母时代”。想象一下，歼-15T既能在辽宁舰、山东舰上起飞，也能在福建舰来场“灵活调度”，未来若某艘航母遭了“不测”，其他航母也能轻松接管，整个编队的战斗力顿时上升到飞天的极致。

可是，这么强的多面手，防务媒体却推测量产型仍在使用俄罗斯的AL-31发动机，这事儿到底是什么意思呢？简单来说，从技术角度看，涡扇-10H作为海军专用版本还得经过无数次的“考验”，这可不是随便装上去就行的。要经历数千小时的台架及甲板测试，确认稳定性才能上战场。没整明白就强行用，那后果可得不少人买单。

而且，虽然型号不同，AL-31FN系列3短命但给力，反应快、复飞时的优势让飞行员心中有数，换装的过程势必要从零开始，就不得不先慢慢来。而且，老机队也不能一刀切地换掉，毕竟歼-11A、歼-10A和苏-30MKK的机体寿命还没到期，强行改装可就尴尬了。再说那些测试基地里保留的前期歼-11B、歼-16机型，换了心脏，岂不是让科研数据全变得像没头苍蝇一样乱窜？ LOL英雄联盟官方下注

所以啊，未来的日子里，俄罗斯的航发依旧会是我们不可或缺的“老朋友”，尽管心里憋着一些疑惑，但这回共同的经历早已把我们绑得紧紧的。也许，这场“买买买”的旅程，才刚刚开启一个新的篇章。